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从“越级神车”到月销仅1台,是谁“杀死”了福特金牛座?

汽车 2022年09月22日 22:28 25 来源网络

公众号:老司机侃侃车(old_driver-car)

文:张微微 配图来自网络

要说叫好不叫座的车,福特金牛座必须有名字。

多年以来,网络上对于金牛座这款车的赞美之词就没有停止过,底盘越级的好,隔音越级的好,动力越级的好,用料越级的好,这款车在网友口中,除了贵一点,油耗高一点,其他几乎完美。

但是,就是这样的一款车,却难逃叫好不叫座的尴尬,上个月,这款车全国仅仅卖出了1辆车。4、5、6这三个月加起来,一共卖出了20辆车。

虽然停产了,但是这款车一直处于在售的状态,市场上是可以买到车的,目前,在售的长安福特金牛座为 2019 年款车型,该车自 2019 年 8 月上市以来,已两年未进行改款。全系车型搭载 2.0T 发动机,指导价区间为 22.89 万 -28.89 万元,市面上有着2万元左右的终端优惠,但是很显然,国内消费者虽然对于这款车赞不绝口,但是现实中却很少有人真的愿意为它买单,有人或许是觉得,这款车停产了,所以销量低很正常,但是事实上,从它上市以来,它就没有好卖过,2021 年全年,金牛座仅售出 19036 辆,甚至不及合资中型轿车销量头部选手丰田凯美瑞的单月销量。

金牛座为什么叫好不叫座?或许金牛座的销量惨淡,从它上市时候起就早已经注定。

福特金牛座定位B级车,但是尺寸却是妥妥的C级,车长 5018 毫米,轴距 2949 毫米,但是因为C级车基本上都是豪华品牌的天下,于是金牛座自降身段,定位B级,采取差异化竞争的策略,但是这样做也没有给它的销量带来转机。

实际上,B+级的车型,除了丰田亚洲龙一款车以外,基本都没有卖的好的,2022 款别克君越车长 5026 毫米,轴距 2905 毫米,2021 款大众辉昂长度 5074 毫米,轴距 3009 毫米,但是销量都十分惨淡,究其原因,还是因为定位尴尬,尺寸虽然大,但是空间相比B级车不一定有多大优势,甚至比不上一些空间优化出色的B级车,但是价格却更贵了好几万,以金牛座为例,起售价接近23万,这个价格加点钱就能上豪华品牌的B级车,因此B+级定位的车型,往往面临着叫好不叫座的窘境。

除了B+级车这个细分车型本身的定位尴尬以外,金牛座这款车本身的产品力也并非网络上所说的尽善尽美,真正试驾过这款车的人寥寥无几,大多都是人云亦云。

金牛座的底盘和隔音的确越级,但是,福特的这款8AT变速箱的行驶平顺性表现并不好,存在比较明显的低速顿挫问题。另外,较重的车身和2.0T发动机,让这款车的油耗偏高,在高油价的今天更为致命。

多年没有改款的金牛座,在设计、配置和智能互联的功能上,都已经落后于竞争对手,在国内汽车市场新车层出不穷,各种新功能眼花缭乱的情况下,金牛座这款车,逐渐被国内消费者所遗忘,被市场不断边缘化。

所以说,金牛座这款车,从定位和价格来看,它原本就不是一款能够热销的车型,它可能是作为福特在华拔高品牌形象的存在,如今金牛座停产,它的继位者变成了价格更低一级的蒙迪欧,这也是福特目前的无奈,福特品牌已经撑不起20万元以上的售价了,金牛座的停产,也算是必然。

比大众、丰田、本田、等头部合资车企,早已在高光时刻跌落神坛的长安福特,在品牌重塑、重拾市场信心方面尤为迫切,祝长安福特好运吧!

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