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车探试驾|关于开着小鹏P7,一天被“搭讪”3次这件事

汽车 2022年09月23日 06:09 21 来源网络

网络上有段时间流行一个段子——在东北,不管你开着多豪华,多小众的车,等红灯的时候都有可能会有人敲敲你的车窗,热情且好奇的问一句“这车,全下来得多少钱?”

车探虽然是土生土长的东北人,但看到这个段子的时候也就是一笑而过,觉得有点夸张,毕竟自己没遇到过这样的情况。直到上个星期,我开始试驾小鹏P7以后,才发现艺术来源于生活这句话一点都没有错。几乎每一天都会有人在我开车门、锁车准备回家或者是等红灯的时候好奇的问——这车多少钱?这车在哪提的?这车真好看,能续航多少啊?

通过小鹏P7这个车,让我觉得长得好看也许真的能当饭吃,至少能用最快的时间引起周围人的注意或者好奇。当然了,P7的优点当然不止这一个。

顶流级的颜值,想要低调都不行

审美很主观,但是在大部分人的审美中,小鹏P7都是好看的,而且是很好看那种。车探的试驾车是灰色的版本,按常理来说是非常低调的颜色,但是它在任何一个场景中都依然亮眼。全车低趴、弧线居多的设计,兼具运动感和未来科技感。前脸封闭式的隔栅配上贯穿式的大灯让P7会在最短的时间给人留下冷峻高级的初印象。隐形门把手和无框车门就不用说了,都是年轻人的最爱,它们在车身侧面再配上大尺寸轮毂的加持,会让很多匆匆经过的路人都难免多注视它几眼。

贯穿式的尾灯虽然已经是我们常见的元素,但小鹏P7的尾部设计在新能源车的赛道中依然算是出挑的。在夜间行驶时,存在感极高。溜背的造型与流畅的车身完美衔接,一点都不啰嗦。据说P7的整车设计灵感来源于数学,不知道你看到它的时候有没有想到函数中完美的抛物线呢?

坐进车内,第一感觉就是简洁且大气。大面积的皮质包裹率,能看出小鹏在用料上的诚意。中控屏幕的尺寸没有一打眼就大的夸张,但却和整体内部的空间显得很协调相得益彰。前排后排的乘坐舒适度都很高,尤其是2998mm的轴距为后排带来了很自在的乘坐空间。以车探为例,165左右身高的女性乘坐时腿部不止一拳空间,有很大的活动范围。

每天很多句“你好,小P” 它简直无所不能

在试驾P7之前,车探就听闻这辆车的车机系统超级有趣,大部分你能想到的,想要操作的功能都可以通过呼叫小P同学来完成,解放双手不是梦。经过了一个星期的使用,车探给出的真实评价就是,有了小P,我好像变得更懒了,因为好多事情都能吩咐他去做,根本不用动手。不管是开关车窗,空调,后备箱,都可以通过语音操控来完成动作。而且P7已经细节到可以控制开窗的大小,只要指令说的清楚,它就都听得明白。

常规的导航操作当然不在话下,但是P7有一点是车探非常喜欢的,就是导航的画面、路线规划实时更新,也很清晰,每一条小街道,小胡同都能清楚的看到。就算去了一个完全陌生的地方也不会觉得很慌。另外,P7的导航支持整体路程中间点的设置,这对我这种懒惰的路痴相当友好。例如我们可以和小P说“我们先去新生活,再去欧亚欧亚卖场。”这样,它就可以一次性的规划出整体的路线,从而节省了很多时间。当车辆的电量不足时,其实都不需要主动去搜素附近的充电站,小P就会主动显示出附近几公里内可以充电的地方。很多事情,它都是比我先想到的。

与常规车辆中定向出风口的空调不同,小鹏P7采用了扫风的模式。刚开始可能会觉得有点不习惯,觉得不够猛,但是在空调环境中呆久了,就会爱上这种温柔的感觉。而且对家里和老人和小朋友也都很友好。另外,我们还可以通过语音“我热了”“我冷了”等口令调节空调的温度和风量。

P7的音响系统算是车探近期试驾过的车型中我相对喜欢的。配上车辆较好的NVH调教,让每一次的出行都能享受到非常完美的听觉体验。等人无聊的时候还可以用唱吧APP和车载麦克风高歌一曲,很多人都说车载卡啦OK属于鸡肋的功能,但是时不时的玩一会儿还是很有趣的,至少我的妈妈对这个互动项目赞不绝口,我俩在车里飙歌玩了半个多小时都忘了要回家吃饭。

动力绝对够猛,且通勤一周没用充电

提到纯电动,大家一定会考虑充电的问题。车探的真实体验是一个星期每天从高薪到南关区到通勤,完全不需要充电,所以很遗憾没有体会到这个环节。但是从P7的车主那边了解到,使用快充,一般只要十几二十分钟,就可以足够车辆开二三百公里。日常的用车生活完全不会因为充电时间过久而扰乱节奏。

大家都知道,纯电动车由于做功原理与燃油车不同,所以在加速方面具有天生的优势。所以很多刚刚开纯电动车的车主甚至会有不适应的感觉。因为每一脚加速都能体会到最大扭矩带来的充沛动力。行驶在路上,在不违反交通规则的情况下,车探甚至觉得似乎没有谁是对手,随时都可以让别人只看到我的尾灯。另外,小鹏P7的方向盘手感可通过语音操控来调教,想要运动模式,只要呼唤小P同学就能轻松调节。

对于不经常驾驶纯电车的车主来说,车辆的动能回收功能如果调教的不好,每次加速后强烈的拖拽感会非常容易让人产生不适甚至晕车的感觉。P7在这方便做的就很出色,除了可以非常方便的调节动能回收的强度,还调适的让每一次的回收动作都近似于燃油车熟油后滑动的感觉,车探觉得这很难得,我很喜欢。

车探说:

一周的试驾下来,车探最大的感触就是已经开始依赖这样一辆聪明的车了。它能领会我的所需,并立刻作出响应,也会在我想要驾驶乐趣的时候提供源源不断充沛的动力,带我去想去的地方。它像个时尚的单品一样,简单明了的和旁人表达我的审美趣味,并轻易的获得了很多人的认同。当然,小鹏P7还有很多的闪光点有待发掘,一周的时候一定不够。如果感兴趣的话,您也可以预约试驾一番,车探相信,小鹏P7会用它自己的方式,向你介绍它自己。

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