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9 月还有这 4 款重磅新车上市,国内首款军转民用特种车来了!

汽车 2022年09月23日 11:03 24 网友投稿

又到了金九银十,又到了各大汽车厂家冲刺销量的时候,这时候买车即使不算是全年最优惠,却依旧值得出手抄底。而在最近,有 4 款重磅新车也即将上市了,甚至包括了国内首款军转民用特种车,赶紧一起来看看吧。

上汽通用五菱 - 星驰

9 月还有这 4 款重磅新车上市,国内首款军转民用特种车来了!

把五菱星驰看作是五菱星辰的弟弟,其实毫无问题。毕竟五菱星驰的设计语言可谓一脉相承于五菱星辰,甚至远看起来,两款车的前脸部分都傻傻分不清,且同样采用了双色车身,而且,五菱星驰属于小型 SUV,恰好低五菱星辰一个级别。

当然,从细节看,五菱星驰的日间行车灯会成为最明显的区分点,其次在车尾部分,五菱星驰并未使用贯穿式尾灯设计,尾部扩散器装饰和凸显的外排气管造型让车辆看起来更为运动,而 322L 的后备厢容积则是亮点。至于内饰,五菱星驰使用了悬浮式多媒体中控屏,搭载 LING OS 智驾系统,还有 3.5 英寸液晶仪表盘,并使用贯穿式空调出风口,但整体设计和五菱星辰同样区别不大。

动力方面,五菱星驰会有 1.5L 自然吸气发动机匹配 6 速手动变速箱,以及 1.5T 涡轮增压发动机匹配 CVT 无级变速箱,共 2 套不同的动力组合。其中前者的发动机最大输出 73kW,后者发动机最大输出 108kW,且官方 0-100km/h 加速时间为 8.7 秒。还有小道消息称,五菱星驰的预售价格为 5.98-8.98 万元,整体竞争力还不错,但还要看 9 月 28 日上市的时候,具体配置方面还有没有惊喜。

奇瑞汽车 - 艾瑞泽 8

在广汽传祺影豹和长安 UNI-V 的刺激下,奇瑞也拿出了可以与之抗衡的车型——艾瑞泽 8。实际上艾瑞泽 8 在今年 4 月发布的时候,渲染图就引发了网上不少讨论,有人说奇瑞终于要开始找高级感了,也有人说这套渲染图里能找到奔驰宝马奥迪雷克萨斯等等豪华品牌的影子。

终归来说,艾瑞泽 8 的设计也算是亮眼,但比起广汽传祺影豹就要运动感,长安 UNI-V 则结合科技元素的做法,艾瑞泽 8 在运动化外观的同时却给了一套沉稳高级的内饰,的确反差有些大,比如双 12.3 英寸联屏之外,内饰使用了大量的软质材料搭配大面积木纹饰板。但作为一款紧凑级车型,艾瑞泽 8 那 2790mm 的轴距倒是实打实能为实用性加分。

按计划,艾瑞泽 8 会先推出 1.6T 涡轮增压发动机,最大输出 145kW,匹配 7 速双离合变速箱,而后还将推出 2.0T 涡轮增压发动机和 1.5L PHEV 混合动力。从目前 11.40-13.50 万元的预售价来看,艾瑞泽 8 依旧是值得期待的,只等 9 月 26 日正式上市的时候公布悬念了。

东风日产 -Ariya

日产 Ariya 可以算得上是一款比较有竞争力的紧凑型 SUV,在 CMF-EV 平台的加持下,日产 Ariya 将空间优势进一步发挥,让 2775mm 的轴距做出了媲美中型 SUV 的空间,结合日产品牌的舒适性强项,可谓是特斯拉 Model Y、大众 ID.4 之外的一个新选择。

日产 Ariya 基于 IMx 零排放概念车打造而来,从设计而言,前脸依旧保留了 "V-Motion" 的家族式语言,车身整体的线条则更突出流畅,有些像一块丝绸,但下方的双色设计部分则更注重凸显 SUV 车型的力量感,形成反差。日产 Ariya 使用了贯通式前排,实用性很强,中央扶手台部分甚至可以放置 70L 的中号登山包或宠物箱,双 12.3 英寸连屏还支持 AR 实景导航功能,排挡杆面板为木纹,但布局了虚拟按键且有振动反馈,能带来一定的高级感。

动力方面,日产 Ariya 的四驱版本车型会搭载最大输出分别为 160kW 和 160kW 的前后电机,两驱版本则使用最大输出 178kW 的单电机,CLTC 测试纯电续航里程可达 623km。而更多的信息,要等日产 Ariya 在 9 月 28 日上市之后才会公布。

东风汽车 - 猛士 M50

如果你喜欢霸气的车型,作为国内首款军转民用的特种车,东风猛士 M50 一定能满足你挑剔的需求。不仅是不加修饰的硬派外观设计足够抢眼,东风猛士 M50 的越野性能同样令人震撼,即使满载状态下,接近角和离去角都能保持在 45° 和 35°,最小离地间隙更是达到了 380mm,一般人上车都费劲,最大设计总质量更为 6000kg。

在此前,东风猛士 M50 只有纯粹的单排版本,而双排版本作为产品线扩充,实用性也更强,不仅能容纳更多的乘员,前排乘员也能更大幅度地调整座椅获得更舒适的坐姿,甚至可以在车里小憩一下。不过,东风猛士 M50 的内饰就非常保守和简洁了,使用的是机械仪表,中控台的屏幕尺寸也不大,还有非常多的物理按键,更可靠也更耐用。

东风猛士 M50 会使用出自东风康明斯的 4.0T 柴油涡轮增压发动机,排放整体达到了国 6B 标准,满足民用乘用车法规,别看发动机最大功率仅有 143kW,但扭矩可达 600N · m,匹配 5 挡手动变速箱,还有轴间差速器、差速锁等硬派越野配置的加持,最大爬坡高度超过 60%,最大行驶侧坡 40%,最大涉水深度达到 1.2m,并且具备垂直越障、水平越壕能力能力,并可在海拔 4500m 以上、零下 35 ℃至零上 41 ℃的地区正常行驶。配合分别为 70L 和 55L 的主、副油箱,东风猛士 M50 最大行驶里程可超过 600km。

当然,考虑到东风猛士 M50 单排版本的厂商指导价已经达到了 66.88 万元,双排版本的东风猛士 M50 可能要更贵一些。

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