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新一代奔驰 GLC 下线,起步都是轻混,这不比现款“香”?

汽车 2022年09月23日 19:57 9 来源网络

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新一代奔驰 GLC 下线,起步都是轻混,这不比现款“香”?

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近日,外媒报道称,全新一代 GLC 车型正式在奔驰德国工厂下线,预计首批车型今年底开启交付。该车和 C 级一样是 MRA2 后驱平台的产物,不光内外设计相比现款有较大调整,更为重要的整车的电气化程度更高,在燃油经济性、数字交互以及驾驶辅助等层面上均会有更出色表现。

新一代奔驰 GLC 将推出两种外观套件可选,分别采用直瀑式前格栅和点阵式前格栅设计,同时下包围样式也有差异,并提供 18-20 英寸不同规格和样式的轮圈可选。

尺寸方面,欧规标准轴距版的长宽高分别为 4718/1890/1640mm,轴距为 2888mm,而未来进入中国市场的大概率是加长版,其轴距有望达到 3 米级,将带来更出色的空间表现。

作为 SUV 版的 C 级,新一代 GLC 的内饰自然和奔驰 C 级如出一辙,整体为环抱式座舱布局,其中融入第二代 MBUX 人机交互系统;带倾角的竖向中控屏(11.9 英寸)略微向主驾驶倾斜,仪表盘(12.3 英寸)为圆矩形全液晶显示,另外还有 25 英寸的 HUD 全彩抬头显示。

根据车款不同,新车将提供两种样式的方向盘可选,同时中控面板装饰,皮质座椅配色等细节也有差异,以满足不同消费群体的多元化需求。

至于动力部分,面向欧洲市场的 GLC 有汽油、柴油、48V 轻混、插电式混动等多种动力可选,其基础都是 M254 2.0T 汽油发动机、OM 654 M 2.0T 柴油发动机、9AT 变速器以及 4MATIC 四驱系统。除此之外,高配还将有主动空气悬架、主动后轮转向系统。

对国内市场比较有参考价值的是轻混版和插混版,这两个版本均搭载 M254 2.0T 涡轮增压发动机。发动机本身有 150kW/350Nm、190kW/400Nm 两种调校;其中,轻混版配备了 ISG 集成式电机,账面数据为 17kW/200Nm,主要负责高效启停、匀速滑行、能量回收、动力辅助等等;而插混版则配备 75kW/440Nm 的电驱模块和容量 31.2kWh 锂电池组,除了上述功能外,还支持纯电模式,纯电续航里程 100km。

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