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摩托车迎来“春天”?13年报废制或被叫停,驾驶证可能也面临整改

汽车 2022年09月23日 21:31 21 网友投稿

前言

摩托车在我国也曾经风靡一时,只不过它在我国的起步还是相对晚一些的,因为不管怎么说我国一直到1949年建国以后,才真正迎来了近现代以来的第一次稳步发展。但是在一开始的时候国家为了能够快速地发展国力,就在之后开始大力地发展本国的重工业,当然也正是在这个时候我国才成功地制作出了第一辆摩托车。

摩托车迎来全面整顿

在很长一段时间里,摩托车都是非常受人欢迎的,尤其是在现在的中国摩托车早就已经不再是一种单纯的代步工具了。由于摩托车速度的上限很高,因此有一大批喜欢追求刺激和速度的年轻骑手们都很喜欢它。并且伴随着社会经济的不断发展,人们的生活水平和质量也都得到了不同程度地提高,也有更多的人都可以购买得起曾经很昂贵的摩托车,而大家对它的认知也在逐渐发生着转变。

事实上在摩托车才刚刚开始出现的时候,人们对这样的交通工具还是非常认可的,不管怎么说那个时候人们也几乎没有怎么见过什么更好的交通工具,所以在那个时候要是能有一辆摩托车就和现在的有豪车的人一样令人羡慕了。

但之后四轮汽车的出现和普及就让人们逐渐失去了对摩托车的热情。如今汽车更是成为了几乎每家每户都能买得起的,再加上很多城市都开始限制摩托车出行,于是也照样曾经风靡一时的出行工具也就逐渐落寞了。

其实理论上来说它和汽车应该是一个类别的,甚至我们可以认为如果道路上摩托车会多一些的话还不至于会造成严重的交通拥堵呢。可是为什么还有那么多人都很反感骑这种车的人呢?并且也有不少地方都直接禁止摩托车上路,要不然就是干脆禁止给其加油。

造成这种结果的原因其实就是因为这一行业在以前就一直很缺乏正规的引导,这也就导致了骑手们的驾驶技术不稳定,并且他们也缺少对交通法规的认知和安全意识的淡薄。这样一来无疑严重地威胁到了道路上的交通安全,不仅是对自己更是对其他人的生命安全构成了威胁。也正是那些觉得非常猖狂的素质低下的骑手,才会让人们对骑车的人产生了刻板的印象。

13年报废制、驾驶证迎改变

可实际上如今我国使用摩托车的人也是在不断增加的,有很多人都非常喜欢这种车,甚至还有不少人会专门买不同型号的车用来收藏。据了解在2022年底的时候,我国仅仅是新注册的摩托车数量就有800多万辆,跟之前相比还多了200多万,在不少人都很抵触的大背景下,还能有这样的销量确实是很令人感到意外的。

关于禁摩的问题其实也并不是所有的城市都非常严格,很多城市周边道路都是可以骑车的,甚至也有不少城市都已经放宽了对摩托车的管制政策。事实上对于这种交通工具的管理真的是一件很不容易的事情,因为存在漏洞的地方实在是太多了。即使是在现在也还有很多农村地区依然在使用无牌车,并且他们很多人也都是无照驾驶的。

还有一个非常重要的就是关于其上牌和强制报废的问题,首先就是在摩托车上了牌照之后就会更有利于对于整个行业的有效管制。还有人们最为关心的就是摩托车的报废问题了,之前国家所规定的报废年限是13年,不过现在已经有很多品牌的车即使已经过了规定的年限其安全性能依然是达标的。

同时还有很多人购买老旧摩托车也是为了收藏用,所以他们手里的这些宝贝,又怎么能拿出去进行报废处理呢?而国家也看到了这样类似的问题,于是就表示将会在之后开始逐渐地取消原本13年的报废年限,而此消息一出也是让广大骑手们非常地开心。

只不过这一政策还不能在短时间内就得到实施和推广,当前还是在不断商讨之中,同时也有相关的知情人士曾经透露过,新的报废年限应该会根据车型和排放来决定的,只不过那些经过自己改装的,或者是确认不能上路的车依然还是会被直接报废的。由此,摩托车迎来“春天”?13年报废制或被叫停,驾驶证可能也面临整改。

结语

其实在报废方面被改革之后,其驾驶证也得到了改革,因为现在也依然还有很多无证驾驶的人,所以为了能够加强管理国家也要求摩托车也需要考取驾照。并且在之后关于摩托车肯定还会被更加严格地规范,这也是发展的必然趋势,当然每一位骑手在骑车的时候也一定要以安全为主,千万不可以违反交通规则。

今日话题:摩托车迎来全面整改?13年报废制或将不再,摩托证也面临改变

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