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20多万纯电SUV 豪华品牌 续航500公里以上,这车真香!

汽车 2022年09月24日 06:43 21 网友投稿

现在大家购买新能源车型都一直盯着自主品牌来看,比如高端的品牌有蔚来、理想、智己、高合等,而中端更是卧虎藏龙了,先不说造车新势力等一众迅速崛起的品牌,就连传统的车企也以惊人的速度在布局新能源领域。相反的,豪华品牌在这方面获得的关注度却没有想象中这么高,总而言之,如今的汽车行业已经开始新一轮的变革。

关注量低,不代表没有好车型。

今天和大家聊聊一款比较冷门的车型——沃尔沃XC40 RECHARGE车型,这也是沃尔沃品牌旗下的第一款量产纯电动车型。前段时间兵哥深度体验了这款车,总结了沃尔沃XC40 RECHARGE的几个优缺点。

优点:对于一款豪华品牌SUV来说,性价比算非常高

小巧好开,动力强劲

悬挂表现出色,有一定的运动感

缺点:后排空间偏小

沃尔沃XC40 RECHARGE搭载了一台永磁同步电机,电动机总功率231马力,电动机总扭矩330牛·米;搭载的是容量为69kWh的三元锂电池,续航里程为529公里。值得一提的是,沃尔沃XC40 RECHARGE还提供16万公里或8年电池质保政策。

这款车给兵最大的印象就是好开,其动力调校与其他纯电动车有明显差异。大多数的纯电动车起步阶段动力调校的非常激进,由于电机工作的特性,在踩油门的瞬间释放最大扭矩,所以大多数纯电车驾驶感受并不线性。

相反的,沃尔沃XC40 RECHARGE无论什么情况下急踩油门,并不会马上窜出去,动力输出线性且平顺,同时在中后段的发力依旧强劲。由于线性的动力调校,会让人认为这并不是款动力很强的车型,实际上官方公布百公里加速为7.4秒,在同级别车型中也算不错的水平。

沃尔沃XC40 RECHARGE车型的好开,不仅在动力层面。这款车在底盘质感、悬挂表现以及反向盘的反馈等各方面,都可以体现出一定的运动感。特别是悬挂表现上,在较高车速过弯时,车身并不会出现明显的侧倾,整车的姿态非常稳健,并且悬挂过颠簸路面的回弹也干净利落,没有一丝丝多余的动作。

由于小巧的车身,沃尔沃XC40 RECHARGE这款车开起来甚至有点小钢炮的味道。不过话又说回来了,兵哥几乎试驾过沃尔沃品牌的全部车型,真没哪款车的驾驶表现让我失望的。当然,作为一个拥有近百年造车历史的品牌,这点功力还是要有的。

沃尔沃XC40 RECHARGE是基于沃尔沃XC40油改电产品,说实在的,现在油改电的车型并不吃香。但沃尔沃XC40 RECHARGE也有着巨大的优势,最明显的当然是性价比。其官方指导价为26.70-30.90万元,目前终端还有一些优惠,所以说20多万元能买一辆豪华品牌纯电SUV,选择性真不多。

油改电的产品,最大的纠结点无非就是担心电池组位置较低,并且侵占车内空间的问题。实际上,沃尔沃XC40 RECHARGE在电池方面做了不少的安全措施,比如在车头溃缩区进行了重新设计,加固了下方的防撞梁,这样在碰撞时减少对驾驶舱以及电池组的影响,而大多数品牌的做法是在原发动机的位置做个非常大的前备箱。相比之下,兵哥个人更加喜欢沃尔沃的做法。

除此之外,沃尔沃XC40 RECHARGE的电池还由一个铝框架组的安全笼保护,且嵌入在车身结构中间,使得电池组周围形成一个有框架保护的溃缩区,尽可能保证碰撞安全。同时,在碰撞时电池组会自动切断电源,进一步加强安全性。

外观方面,XC40 RECHARGE与沃XC40整体的差异并不大,由于是纯电动车型,该车采用了封闭式的进气格栅,并且是与车身同色的设计,让人一看就能分辨出来是款电动车。

此外,车身左侧加了一个充电口,而后方的加油口也改成了充电口设计,车尾的标识也改为纯电池的专属标识。

写到最后

对于一款纯电动SUV而言,沃尔沃XC40 RECHARGE确实比较小众,关注度偏低。但并不影响这是款产品力不错的车型,安全、好开、驾驶品质高,XC40 RECHARGE有着非常突出的亮点。当然空间偏小也是明显的短板。相比之下,沃尔沃的品牌影响力比一大批造车新势力品牌强不少,再加上不错的性价比优势,沃尔沃XC40 RECHARGE还是能找到一批精准的,懂车的用户。

END

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