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外观更高级,尺寸更大,搭第四代i-MMD,全新CR-V实车曝光

汽车 2022年09月24日 06:37 26 用户上传

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标杆SUV即将换代

说起国内汽车市场影响深远的车型,那东风本田CR-V绝对是其中之一。目前,国内火爆的SUV市场,其开创者正是东风本田于2004年引入国内的CR-V。CR-V的出现,打破了国内消费者对越野车的理解,解锁了对城市SUV的认知,打破了国内家用车以轿车为主的局面,开创了城市SUV的先河。

CR-V作为本田品牌面向全球市场开发的,能让用户在何时何地都能轻松愉悦地驾驭的车型,它登陆中国18年来,始终坚持将最新的科技带到国内,数次换代均与全球同步。这一举措,使得CR-V一直引领国内SUV的潮流,成为国内同级中的标杆,备受国内消费者青睐,至今已获得260万中国用户。

目前在售的第五代CR-V车型,算得上是集时尚感、科技感、实用性等诸多优点于一身的车型,凭借燃油、混动、插电混动三种动力组合、宽敞多变的车内空间、齐全的科技配置、良好的安全性能、过硬的质量,成为同级中有口皆碑的标杆车型。然而,于2017年正式在国内上市的它,也即将迎来换代。

此前,本田在海外已经发布了全新的第六代CR-V,这款当家的本田全球车型,依然由东风本田引入国内生产,并在9月实现垂直换代。目前,全新一代CR-V的实拍图已曝光,接下来,我们就透过图片,看看全新的第六代CR-V是否还具备成为同级标杆的实力呢?

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更高级的外观

东风本田国产的第六代CR-V,其外观设计与海外版本车型保持一致,采用了最新的家族设计语言。相比旧款,中网尺寸进一步增大,并且采用了黑色蜂窝状造型,让其看上去更大气。另外,前脸也加入了更多贯穿式设计,镀铬材质的饰条连接两侧大灯,并融入到整个前脸中,让新车的前脸层次更加丰富,视觉上也更加时尚、动感。

当下,细长的大灯组是设计的主流,新车的镀铬饰条将大灯分隔为上下不同功能区域,上方为LED日间行车灯,下方则为远近灯及转向灯,双层设计的大灯在点亮后能呈现更好科技观感。

新车侧面的设计看上去也与现款车型并没有太多变化,但是整体更加方正,贯穿车身的腰线也增加了侧面的力量感。根据配置的不同,东风本田为新车提供了不同样式的轮毂,而运动版的熏黑轮毂,个人认为更能提升整车的设计感。

新车的尾部造型看上去十分健硕,很有力量感。尾灯组造型采用了家族代表性的L型设计。配备了双边两出式的镀铬排气,进一步提升了车尾的精致感。整体来看,东风本田全新CR-V的外观设计,相比旧款在细节方面更加精致,让新车更显高级。

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车内空间更充裕、新增7座版

相信熟悉本田的消费者对全新CR-V的设计并不陌生,全液晶仪表盘配合横贯中控台的蜂窝形状饰板,呈现强烈的一体感。在中控屏选用上,全新一代CR-V紧随国内趋势,采用10英寸的上悬浮式中控屏。这种全新的简约设计,本田称能够让驾驶员获得更好的驾驶视野,减少视野盲区,将注意力更加集中在驾驶上。

虽然整体内饰的设计较为简约,但是本田并没有把该有的物理按键给“精简”了。或许有人会说这种做法与目前主流的屏幕虚拟按键+语音控制背道而驰,但是,这种单纯为了智能化而忽略使用便利性的设计,远不如物理按键好用。而物理按键只要排布、设计得当,并不会对内饰带来太多的影响,全新一代CR-V就是最好的例子。

CR-V车型自进入国内以来,除了过硬的质量外,备受用户关注的,就要数宽敞的车内空间了。空间,同样是全新CR-V的杀手锏之一。全新CR-V长宽高分别为4703*1866*1680mm,相比现款车型,长度增加82mm,宽度增加11mm,高度增加1mm,轴距则增加39mm达到2700mm。相信新车增加的,并不起眼的空间,在素有“空间魔术师”之称的本田手里,能获得超越想象的空间提升。

从目前了解到的信息了解到,新车的主驾水平视野角度、后排空间及后备厢装载容量等空间表现,比现款车型更加优秀。另外,为了更合理地利用车内空间,新车还新增了7座车型,满足二胎、三胎家庭的用车需求。此举,让CR-V成为了同级中唯一提供7座布局的车型。

而在动力方面,东风本田生产的车型,要比海外车型更为丰富。目前北美地区的第六代CR-V,仅搭载一种动力总成——1.5T发动机+CVT变速箱。而国产版本则为消费者提供更加丰富的选择,除了与外海版车型一致的纯燃油车型外,还有搭载全新的第四代i-MMD混合动力系统以及PHEV插电式混合动力两款综合能耗更低、产品综合价值更高的车型。

小结:

CR-V进入国内的18年间,它通过持续地创新,不断为用户带来更好的使用体验。外观更具高级感的第六代CR-V,在设计、空间、配置等层面进行了全面升级,还新增7座版本,再一次提升了CR-V车型的竞争力,继续引领同级市场。

(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)

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广东格林律师事务所李国勇律师

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