首页 汽车文章正文

时至今日,怎么还有人认为国产车实力不如韩系?拜托,请睁眼看看

汽车 2022年11月19日 16:29 25 用户上传

前段时间,我们发布了一篇题为《超越德国,位居世界第2,不会还有人觉得中国车不行吧?》的文章,对自主品牌汽车表示了赞许。

然而还有少数网友对中国车存在质疑,并说“中国车能达到韩国车的水平就不错了”。

那么,这些网友的说法对不对?中国汽车在技术上真的不如韩系车吗?

部分韩系车“新瓶装老酒”,国产车技术进步巨大

在讨论韩系车的技术水平之前,我们先思考一个问题,韩系车这些年在国内的市场销量,为什么不行了?

一个重要原因就是韩系车被许多消费者诟病,在技术上“新瓶装老酒”,更新力度不大。

比如韩系的主打车型现代名图,搭载的仍旧是那台1.8L自然吸气发动机,这台引擎和2014款名图相比,发动机参数甚至没有任何变化。

抛开燃油车不谈,就新能源汽车来说,起亚K3新能源、菲斯塔纯电动等车型,哪款韩系新能源车在技术上是能打的?在销量上,是有起色的?

反观中国汽车,就发动机技术来说,MG7的第三代蓝芯2.0T、广汽集团自主研发的钜浪4B20J1-2.0T以及长安汽车的蓝鲸系列发动机等等,都已经具备了和世界级发动机一较高下的实力。

在新能源领域,比亚迪的刀片电池、DM-i技术;小鹏、理想以及蔚来的智能驾辅技术等等,都是业内领先的。

这么看来,中国汽车技术水平已经达到了一定高度,怎么还有人说中国汽车的技术水准,比不上韩系车呢?

中国汽车,早已走出国门

除了技术进步巨大,中国汽车也早已走出国门,并在世界范围内取得了不错的口碑反响。

比如奇瑞汽车,今年前9个月累计出口量达31.1万辆;长城汽车年内汽车出口也达到11.17万辆,同比增长约14%,都是非常亮眼的出口数据。

国内新能源“一哥”比亚迪,还在德国市场推出了汉EV、唐EV和ATTO 3(元PLUS)三款车型,甚至部分车型的售价超过了BBA。

说得直白些,越来越多的国外消费者和车企,已经不再觉得中国汽车是“廉价、山寨”的代名词,而是相当重视和认可中国汽车;而我们作为中国人,更应该摒弃旧观念,正视中国汽车的进步。

结束语

有一说一,虽然韩系车在中国市场反响平平,但在世界范围内还是比较给力的,现代汽车集团的上半年的全世界销量甚至位居全球第三。不过在技术层面尤其是在新能源汽车层面而言,中国车和韩系车对比的话,并不再是当年的那种地位差异,甚至在某些领域,韩系车还要稍稍落后于中国汽车。我们对中国汽车,一定要有充分的信心!

那么,你觉得中国汽车现在的技术水平如何呢?欢迎留言分享和讨论!

发表评论

即时资讯 备案号:鄂ICP备2021014476号-3